ダホンといえば２０インチの折りたたみがメジャーですが、今回は走行性を重視した２６インチモデルのエスプレッソのカスタムです。

ビフォー写真を撮り忘れてしまったので色違いですがこの自転車です。

普段仕事として行っている事もいざテストとなると緊張するものです。

上野テック館を任されている以上落ちるわけにはいかないとちょっとプレシャーもありましたが、無事合格することができました。

さて、今までテック研修に参加している事はお話してきましたが

「テック2級ってそもそも何なの？」

と思っている方多いんじゃないでしょうか。

簡単に説明しますと、まずはじめに『Y's Tech技術等級制度』と言うものがあります。

お客様に「バランス」にこだわった「ファインチューン」な自転車を提供する為の等級制度です。

今回新たに設定された2級は『オーバーホールやホイール組みができる』といったオールジャンル共通の内容です。

ちなみに３級は『自転車を組み立てることができる』です。

どちらもただ形にできれば良い訳ではありません。

はじめに言ったようにファインチューンな自転車でなければならない為、どちらも厳しい基準があります。

安全性、品質にこだわりを持った自転車を提供する為の等級制度になっています。

今回認定を受けたからといって急に技術が上がったりできることが増えるわけではありません。

これからも責任を持ってお客様の自転車に接すると共に常に勉強をしていかなければと改めて感じました。

2012.5.4 テック館 濱村

今回塗装に出すアイテムはこれ。

2006モデル　ROCKSHOX　SID　TEAM　です。

いたずら?で油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷホースをｶｯﾄされたとのこと

油圧のﾌﾞﾚｰｷのホースをカット？

初めて聞きました。

そんなことされたらﾌﾞﾚｰｷが効かなくて大惨事につながります。

お客様はブレーキレバー、ﾌﾞﾚｰｷ本体を替えてお帰りになりました。

しかし、ひどいことをする人がいるんですね。

皆さんもお気をつけください。

2012/04/26  ソネ

もともとノーマルのアルテグラが付いているので、グレードアップではなく正に『電動化』といえるでしょう。

当然ですがブレーキとクランクは交換する必要はありません。

まずはハンドル周りです。

なので、定期的にメンテナンスはもちろん、消耗したパーツも交換していく必要もあります。

今回は、消耗品パーツでも気付きにくいパーツ、チェーンの交換時期をご紹介します。

まずはこの画像を見てください。

専用のチェーンチェッカーと言う工具で測定をしているのですが、新品のチェーンに比べて、１％ぐらいチェーンが伸びてます。

これだと、だいぶチェーンが伸びてしまってます。

チェーンを交換しないと

●走行中にチェーンが切れてしまったり

●ギア変速が上手く変速しなかったり

●スプロケット、チェーンリングの消耗にもつながります。

目安としては、だいたい４０００ｋｍ～５０００ｋｍぐらい走ったら、交換をオススメします。

たとえ走っていなくとも、チェーンが錆びていたり、古くなっていても、交換をオススメします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２・４・１７　もとい

今回見つかったのはこれ。

解りますか？

が、今回いろいろな事情がありましてテック館で作業をすることになりました。

オーバーホールをするのはこれ。

ＦＯＸ　Ｆ１００ ＲＬです。

ディレイラーハンガーだけではなく、

リアディレイラーも曲がってしまっています。

これではしっかり変速しません。

新しいディレイラーハンガーとリアディレイラーに交換しましょう！

実際かなりの方が乗るのををやめると思います。

しかしそれでも自転車に乗る人方もいます。

テック館にも雨の日にパンクをしてしまったと修理依頼に来るお客様もいます。

そこでひとつ気をつけていただきたいことがあります。

『パンク』です。

まずはこの写真を見てください。

実際今月に入ってからオーバーホールのお問い合わせ・ご予約がかなり入っていて少しお待たせしてしまう状況になってしまっています。

興味のある方はまずお電話で相談していただければある程度の予定をお伝えできます。

またオーバーホールまではしなくていいから全体のチェックと消耗しているパーツがあれば交換したいとお考えの方は、店頭までご来店いただければ基本即日お渡しで作業いたしますので宜しくお願いいたします。

話は変わって今日はきれいに掃除するのがちょっとめんどくさいホイール洗浄を紹介します。

ホイールといえばスポークが入り組んでいて拭きにくかったり、オイルの付いたスプロケットが付いていたり、リムにはブレーキシューのかすが付いていたりと結構大変なことになっています。

雨が降ると自転車に乗る方がぐっと減ります。

当然そん日にカスタムや修理に自転車を持ってくる方は珍しく時間に余裕ができます。

そんなときはどうするのか？

そうです！ホイール組みです！！

というわけで恒例のテック館オリジナルホイールを組むことにしました。

材料はこちら。

フロントのチェーンリングが磨耗して歯飛びするということで

クランク交換ということだったんですが

B,Bをホローテックに交換、チェーン、スプロケットも磨耗

していたので無事交換になりました。

ほとんどの方が曲がっていることに気付かず使用されていて、そのことをお伝えすると「あっ、本当だ！」と驚きます。

そこで今回は簡単にレバーの曲がりをチェックする方法を紹介します。

上野テック館 濱村
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